1976年马上迎来50周年的东风雪铁龙GS，方向盘设计简洁耐用，比特斯拉更实用，几十年品质依旧值得了解

说到老车，咱们今天就聊聊一辆挺有意思的宝贝，那就是1976年出厂的雪铁龙GS。这车明年可就五十大寿了，听着是不是有点厉害？你要是仔细看看它，会发现这辆老伙计身上有不少设计，放到现在都觉得超前，尤其是它的方向盘，那个简洁劲儿，感觉比现在好多电动车的方向盘还要利索，而且它结实得不得了，听人说这东西根本用不坏，几十年前生产出来的东西，现在还能好好地转动，可真不简单。

这辆1976年的雪铁龙GS，在当年刚出来的时候，算得上是一款非常有想法的家用车。它的发动机不是放在车中间或者后面，而是老老实实地待在车头，同时带动的是前面的两个轮子，也就是说，它是那种前轮拉着车往前跑的车型，开起来特别稳当，家用完全没问题。

它的发动机也挺特别的，不是咱们常见的那种直列式或者V字形，而是四个汽缸平着放，就像拳击手一样，互相“对打”着工作，而且它散热不用水箱，是直接靠风吹的，排量也就一升二多一点，具体来说是1222毫升。

这台发动机能跑出的最大劲儿，也就是马力，只有可怜的60匹，放到今天来说，这个动力确实显得有点弱，但是当年能有这表现，也算是挺不错的了，毕竟主要还是图个耐用和省心。

除了这些，雪铁龙GS的外形也是个亮点，它的车身设计在当时特别新潮，车尾是那种缓缓向下倾斜的“溜背”造型，看着就特别有速度感，而且这种流线型的车身设计不光好看，还很实用，它能让车在跑起来的时候，把空气阻力降到最低，就像是让风从车身上轻松滑过一样，开起来感觉特别轻盈顺畅。

这还没完，它还有一个特别厉害的“秘密武器”，那就是它那套被大家称作“魔毯”的悬架系统。这个“魔毯”可不是普通弹簧减震能比的，它里面装的不是简单的弹簧，而是油和气，靠着油液和气体的配合，它能把路面上那些坑坑洼洼、大大小小的颠簸全部都“吸”走，坐在车里的人就像是坐在一条柔软的飞毯上一样，不管路有多烂，都能感觉特别平稳舒服，几乎感觉不到什么震动。

再说说这个让人眼前一亮的方向盘吧，这真是雪铁龙GS最独特的地方了。它的方向盘设计得特别简单，中间就只有一根辐条支撑着，不像现在大部分车那样有三根或者四根。厂家当初这么设计，可不是为了好看，他们是想得很周到，觉得万一车子不小心撞上了什么，这种只有一个辐条的方向盘，能最大限度地减少对驾驶员身体可能造成的伤害，避免方向盘在冲击时给司机带来更大的麻烦。